sábado, 20 de septiembre de 2014

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historia del motogp

Se trata de la "categoría reina" del campeonato, pues en ella compiten las motos de mayor cilindrada. Desde mediados de los 70 hasta el año 2002, la categoría permitía una cilindrada de 500cc sin tener en cuenta si el motor era de dos o cuatro tiempos. Debido a esto, todos los motores eran de dos tiempos gracias a su mayor entrega de potencia a igual cilindrada. En 2002 cambió la reglamentación para facilitar el salto a los cuatro tiempos, probablemente influenciado por la baja cuota de mercado de las motos de calle de dos tiempos. Las nuevas reglas permitieron a los constructores elegir entre motos de dos tiempos (500cc o menos) y motos de cuatro tiempos (990cc o menos).

Pese al importante aumento de costes que significó este cambio, debido al aumento de cilindrada pudieron rápidamente dominar a los rivales que todavía usaban motores de dos tiempos. El resultado fue que a partir de 2003 no quedaban ya motocicletas de dos tiempos en la categoría reina, conocida desde entonces como MotoGP. Más tarde, en 2007, la Federación Internacional redujo a800cc la cilindrada máxima; sin embargo, en 2012 se pasó a un formato de 1000cc.1
Con ese incremento de cilindrada, correrá peligro el récord de velocidad punta. Tal marca fue establecida por Dani Pedrosa en 2009 en el circuito italiano de Mugello,2 alcanzando los 349,3 km/h con una moto de 800cc; Pedrosa superó así a Loris Capirossi, que había llegado hasta los 347,4 km/h con una moto de 990cc.
Actualmente, hay un nuevo récord de velocidad establecido en el premio de Italia en Mugello, fue medido la mañana del Sábado, 31 de Mayo del 2014 durante las "Free practice 3, FP3" o prácticas libres No 3, el piloto que logró esta hazaña fue el Italiano Andrea Iannone, abordo de su potente Ducati Desmosedici del equipo Pramac Racing, ahora él es el hombre más rápido en la historia del campeonato de MotoGP, la velocidad oficial registrada por los sensores de Dorna fue de 349’6 km/h con lo que supera en 0,312 km/h el anterior registro que había hasta la fecha y que había firmado Dani Pedrosa en el 2009 en este mismo escenario.

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15/09/1996
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2014
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MICK DOOHAN
piloto Repsol Álex Rins
Daijiro Kato.
Álex Márquez
Andrés urrego
valentino rossi
valentino rossi
michael
ogró en el circuito de Montmeló su segundo título mundialista consecutivo con Repsol Honda. Además esa misma temporada el australiano sumó 8 victorias y 4 segundos puestos.se callo en su moto y se le partio su pie lo cual lo dejo lesionado por seis mesesObtubo un nuevo premio de campeon en las carreras de españagano la delantera y quedo en segundo lugarfalleció el piloto japonés de Honda Daijiro Kato. Su accidente en el GP de Suzuka le mantuvo 13 días en coma.
finalizo la sesión clasificatoria del GP de San Marino en tercera posición.
Q.E.P.D

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